来回答隔壁的中航技术。
首先说中航国际的来源。最早只有中国航空技术进出口总公司，但集团林总要求两家x三x五x万x，带着军贸不好整啊，于是09年就军民分立成了中航技和中航国际，分家后中航技还是一心一意干军贸，中航国际在最初付总那几年还算正常，后来吴总上位后…原来老中航技术的领导慢慢被淘汰，国际也走上了无序扩张的不归路。林病休后，谭掌权终于拨乱了。不管怎样，吴已经被直接取代了。中航国际仍需回归主要航空业务。例如，所有的房地产业务都被剥离了。
第二，常驻。中航国际海外摊铺很大，与中航技术海外代表处有两套制度，这里面的问题就不多说了。中航国际的外派方式是在几天内把它扔给你。找人代替是不可能的。所有的新人都出去了。但是一定要有任期，所以先做几年的代表，然后给你一个总部代表的头衔，然后再呆几年，这样你就不想回来了。在外面呆十年八年很常见，很多人一辈子都在外面，但是人们在当地也做了一些事业，比如肯尼亚总裁。常驻待遇远不如华为，一年满计划20万到30万。优点是海外吃喝睡觉不花自己的钱，有专门的资金。常驻基本都是住大别墅，开好车，和当地上层打交道。总之，来中航国际的外向型企业要做好长期漂泊的准备。他们的妻子和孩子带他们去，吸干净的空气，上国际学校。
再说一遍关系户。与其说关系户多，不如说没有关系的关系很少。虽然是关系户，但做生意的人来了之后也会被派去，除非做财务、人事等支持岗。有的能力强，上位自然快；有的是混日子，也是正常现象。关系户也是国企履行社会责任的国有企业。
重复业务。中国航空航天国际的业务板块非常巨大。中国航空航天技术总部过去的引进、民用飞机、分包、成套等仍在做这些事情，但他们已经改变了主意，从原来的业务部门变成了一家公司。有更多的领导地位，为什么不呢。中国航空航天国际的经贸、工贸、工程等专业子公司没有改变。只有工贸一体化，经贸仍在进行招标，项目仍在海外修建道路和房屋。在区域分公司中，北京公司与成套公司之间存在严重的业务冲突，现在他们也走自己的路。其他地方的子公司基本上已经撤回，但深圳公司是独一无二的，并升级为中国航空航天国际深圳总部。毕竟，吴和赖总是从这里开始，但现在风向已经改变了。
先写这么多，有时间再补充。
173月24日更新，谈谈北京公司。
说到北京公司，我们必须首先谈谈这些地区公司是如何在中技术公司时期是如何制造的。中国航空技术公司成立于1979年，成立至20世纪90年代，主要从事军事贸易，是一个原始的积累阶段。从20世纪90年代到2000年左右，该公司拥有资金，并开始从贸易向工业转型。大多数地区公司都是在这个阶段成立的。在各地区的公司中，深圳公司成立最早，集成自己，摊位最大。后来，它反击了整个中国航空国际。北京公司也成立得相对较早。其前身是总部的民间产品办公室，与总部一起工作，专门从事民间产品贸易。至于广州、珠海、厦门、福建、杭州、大连、哈尔滨等地区公司，基本上以行业名义无序扩张，这也给中国航空技术公司在2000年初带来了沉重的负担。
其次，让我们谈谈军事贸易溢出的概念。中航技术总公司与外国军方和政府客户打交道销售军品，将建立良好的声誉和品牌效应，从而获得一些民品线索。由此产生的民品项目是军事贸易溢出。北京公司从此开始，后来慢慢培育了自己的渠道和供应商，做得很好。由于从事民用产品，北京公司在业务和人事方面非常灵活，待遇与业绩完全相关。当时，老年人也很有专业素质，尤其是从五个地方工作的刘先生和朱先生。当时，总部军事贸易出口部羡慕北京公司。现在，根据中航国际的业务划分，北京公司专门从事水泥项目，其他民用产品由成套公司制作。
这基本上解释了北京公司的来龙去脉。早年，军贸溢出效应和信息不对称已经发展了一段时间，但现在企业可以自己出去了。在海外寻找食物的国有企业、民营企业和个人就像牛毛一样。你以前的渠道和外贸经验不再是优势。如果你抚养一个供应商，其他人和你一起工作，你可以把你一个人留下来。对外，它与军事贸易独立，不再有军事贸易溢出的帮助；对内，没有实体供应商的支持。因此，我个人对北京公司并不乐观。
19年11月更新：
最近，中航国际发生了很大的变化。深圳公司直接成为中航国际总部，其下属的航空发展公司也被拆分。很难说后续的方向。据估计，鸟巢的建筑将不再使用，其中大部分将搬到亦庄北京公司建造的建筑。找工作的学生应该注意询问你的工作地点。虽然他们很有可能会留下来，但他们必须考虑在外面呆多久才能回来。
客服1