威博液压厂
威博液压作为北交所开市后第一家上市并注册发行的企业，昨日在北交所上市，首日收盘价较发行价上涨168.6%，首发战略配售环节就获得华夏等大型公募基金认购。身处机械设备核心零部件液压件关键赛道，并在电动叉车领域持续自主研发，威博液压的核心竞争力和未来成长空间如何？近日，威博液压实控人兼董事长马金星接受上海证券报记者的采访，向投资者回顾创业历程，展望未来发展蓝图。
了解技术和市场
回顾18年的创业历程，马金星告诉记者，他擅长捕捉市场信息，但更擅长研发。我认为关键是解决客户的痛点，就是做客户意想不到的事情。
过去，威博液压主要供应液压齿轮泵。客户购买齿轮泵、电机、齿轮和油箱，然后自行组装和测试。这样，做一个好的动力单元部件需要一个月甚至更长的时间。在马金星发现客户的痛点后，他将上述部件集成到一个标准化的动力装置模块中。这样，客户在主机上安装它就容易多了，成本也大大降低了。因此，随着订单的增加，威博的液压产量从前一年的数千台到现在的50万台。
威博液压具有较强的液压动力单元和核心部件的生产制造能力。高端液压泵是液压系统中技术难度高、产品附加值高的核心部件，也是公司研发的重点。齿轮泵产品主要分为内啮合齿轮泵和外啮合齿轮泵。公司内啮合齿轮泵已完成分阶段研发成果，部分型号于2020年实现小批量销售；升级产品外啮合齿轮泵已获得浙江鼎力、力源液压等核心客户的销售订单；柱塞泵相关产品仍处于早期阶段。经过多年的深入培育，公司逐渐积累了丰富的液压动力单元和液压泵生产技术和制造经验。
威博液压产品主要用于仓储物流、机械等细分领域。公司已发展成为国内仓储物流领域技术水平和行业领先地位的液压动力单元产品提供商。2020年和2021年上半年，公司分别实现营业收入2.18亿元和1.511亿元。其中，仓储物流收入占比分别为76.91%及78.19%机械收入分别占%19.34%及17.65%。
公司多年来一直致力于电动叉车行业的研发** 低噪声动力单元系统不断克服各种叉车产品的核心技术瓶颈，独立开发噪声控制技术等核心技术。截至目前，公司拥有发明专利3项，国家实用新型专利51项，荣获江苏企业技术中心、江苏工程技术研究中心、淮安小巨头企业、淮安专业新中小企业、两个现代化一体化标准企业等荣誉称号。
未来的增长空间如何？
液压部件、发动机和电气控制系统是机械设备的三个核心部件技术。在液压系统的五个核心部件中，泵、阀、缸、电机技术困难，附加值高。虽然国内少数液压部件制造商取得了技术突破，但尚未实现大规模生产，高端液压部件产品仍依赖进口，市场空间广阔。
目前，国内几家领先的液压企业并不是威博液压的直接竞争对手。恒力液压是中国挖掘机油缸的领先供应商，市场份额超过50%。产品已从液压缸发展为高压缸、高压柱塞泵、液压多路阀、液压系统等产品。万通液压主要生产自卸车专用液压缸和机械设备缸；邵阳液压主要开发生产液压柱塞泵和液压缸；威博液压主要生产和销售液压泵和液压动力单元** 系统尚未涉及液压缸的生产。
威博液压未来的增长潜力主要应用于下游的增长空间。目前，威博液压产品主要应用于电动叉车、高空作业平台、汽车等领域。根据动力配置，叉车可分为内燃叉车、电动叉车和手动叉车。与内燃叉车相比，电动叉车具有更好的环保性能和用电成本。随着环保法规的完善和仓储物流业的快速发展，电动叉车近年来显著增长。
马金星对电动叉车未来的增长空间持乐观态度。他介绍，公司下游客户，即电动叉车主机厂浙江鼎力、诺利股份等业绩增长迅速；同时，由于国内产品的成本性能远高于海外，液压系统外贸出口空间仍然很大。随着新兴市场国民经济的发展，世界叉车行业逐渐向亚洲和世界其他新兴市场国家转移。此外，威博液压近年来开始扩展到注塑机、折弯机等工业领域。威博液压一直在加强独立研发，不断丰富产品线，预计未来供应链自给率将继续提高。
威博液压在北交所上市，筹资项目计划总投资为1.6筹集资金将建设30万套高端设备智能电液动力系统建设项目和20万套齿轮泵建设项目，部分用于补充营运资金。募集项目投产后，公司产能有望大幅提升。
客服1