随着液压技术的发展，齿轮泵以其结构简单、比质量轻、维护方便、抗污染能力强等优点，应用越来越泛。在克服了高压问题后逐渐有取代柱塞泵的趋势，而轴套的设计直接影响齿轮泵的工作性能。研究人员对轴套的结构和受力情况进行分析，提出了一种组合轴套的设计思路，有益于轴套产品的标准化和通用化，希望能给予技术人员在设计铲车齿轮油泵时提供参考。
一、润滑轴承设计：
润滑轴承以低碳钢为基体，中间烧结球形青铜层，表面轧制改性聚四氟乙烯和铅的混合物。具有良好的自润滑、耐磨损、摩擦系数低等优点。
在润滑轴承上在径向力F作用方向对称开设两个平衡腔，通过引油孔将泵出口处的高压介质引入，使高压介质直接作用在齿轮轴上，且作用力与齿轮所受径向力相反，从而使径向力得到部分抵消。将高压介质引入轴承摩擦副面上，使轴承润滑性得到较大增进。
铲车齿轮油泵径向力由液压油产生的径向力与齿轮啮合力构成，具体径向力F大小和方向的计算公式有很多学者都有相关论文来进行分析，此处也不进行展开。可采用近似公式F=0.85pbd.来计算，其中d.为齿顶圆直径，b为齿轮厚度，p为齿轮工作压力。
二、异形密封圈设计：
异形密封圈将组合轴套背面的高低压腔分离开来，其中高压腔与齿轮泵出口连通，低压腔与齿轮泵入口连通，高压腔的压力推动轴套与齿轮端面紧密贴合。
异形密封圈的位置结构直接影响轴套背面液压压紧力的大小和作用点位置。异形密封圈的合理设计可以有益预止铲车齿轮油泵轴套偏磨，加强轴套的浮动性。
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